鋰電池安全測試有哪些？
來源: 華檢檢測 / 日期: 2025-04-01 / 瀏覽: 23032次
鋰電池作為一種高效的能源供給，在如今現(xiàn)代化社會的各種場景中被廣泛應(yīng)用，常見如電動汽車、儲能系統(tǒng)、消費電子等方面。而鋰電池的安全測試是確保其安全可靠運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，那么主要有哪些測試項目呢？以下將詳細給大家介紹一下：
1、過充測試
旨在評估電池在過度充電情況下的安全性能。電池在過充條件下可能會出現(xiàn)溫度升高、氣體產(chǎn)生、容量降低等問題。例如，UL2054標準要求電池在過充條件下不應(yīng)出現(xiàn)起火、爆炸等危險情況。
2、過放測試
用于評估電池在過度放電情況下的安全性能。電池在過放條件下可能會出現(xiàn)電壓下降、溫度升高、容量損失等問題。例如，IEC 62133標準要求電池在過放條件下不應(yīng)出現(xiàn)起火、爆炸等危險情況。
3、短路測試
用于模擬電池意外短路的情況，評估電池耐受短路電流沖擊的能力。電池在短路過程中不應(yīng)起火、爆炸，且短路后的開路電壓不應(yīng)低于標稱電壓的90%。
4、溫度測試
用于評估電池在不同溫度條件下的性能和安全性。這包括在高溫和低溫條件下電池的容量、電壓和循環(huán)壽命等。例如，IEC 62133標準要求電池在高溫和低溫條件下不應(yīng)出現(xiàn)起火、爆炸等危險情況。
5、機械沖擊測試
用于模擬電池在受到機械沖擊（如跌落、碰撞等）時的安全性。測試中會記錄電池的形變程度、電壓變化等參數(shù)，并觀察是否有起火、爆炸等現(xiàn)象發(fā)生。
6、電池組的安全性測試
對于電池組，還需要進行一系列的系統(tǒng)級測試，包括電池組的過充、過放、短路、溫度和機械沖擊等測試。例如，IEC 62619標準要求電池組在各種極端條件下不應(yīng)出現(xiàn)起火、爆炸等危險情況。
7、電池的包裝和運輸
電池在包裝和運輸過程中也需要符合特定的安全要求，包括防潮、防震等。例如，UL2054標準要求電池在包裝和運輸過程中不應(yīng)出現(xiàn)起火、爆炸等危險情況。
8、熱濫用測試
在高溫（通常是130℃）條件下考察電池的安全性，電池不能發(fā)生破裂、起火、爆炸等危險。
9、低氣壓測試
模擬電池在高海拔等低壓環(huán)境下的安全性能。
10、內(nèi)部短路測試
用于檢驗電池管理系統(tǒng)是否能有效防止內(nèi)部短路，從而保障電池的安全使用。
11、熱蔓延試驗
用于評估電池系統(tǒng)在單顆電芯熱失控時，熱失控是否會蔓延至整個電池系統(tǒng)。
12、激光誘發(fā)的熱失控傳播試驗
用于模擬電池在極端高溫下的安全表現(xiàn)，要求相鄰電芯不能引燃。
13、電池管理系統(tǒng)（BMS）功能測試
包括過充電壓保護、過充電流保護、過熱保護、耐熱失控蔓延等功能評估，確保BMS在電池異常情況下能有效工作。
14、振動測試
模擬電池在運輸或使用過程中可能遇到的振動環(huán)境，評估電池在這些條件下的性能和耐久性。
15、穿刺試驗
通過使用尖銳物體穿刺電池，評估電池隔膜的耐穿刺性能，這項試驗對提高電池安全性至關(guān)重要。
16、跌落試驗
模擬電池從一定高度跌落到硬質(zhì)表面上的情況，評估電池的結(jié)構(gòu)完整性和安全性。測試后需要觀察電池是否有損傷、漏液或起火等現(xiàn)象。
17、擠壓試驗
于評估電池在受到機械擠壓時的安全性，模擬電池在實際使用過程中可能遭受的壓力。測試中會記錄電池的形變程度、電壓變化等參數(shù)，并觀察是否有起火、爆炸等現(xiàn)象發(fā)生。
18、電池膜穿刺試驗
電池膜穿刺試驗評估電池隔膜的耐穿刺性能，這項試驗對提高電池安全性至關(guān)重要。
19、電池模塊測試系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
規(guī)定了鋰離子電池模組測試系統(tǒng)的術(shù)語定義、技術(shù)要求、試驗方法等，適用于電動汽車的鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)。
20、電動汽車用鋰離子動力電池包和系統(tǒng)電性能試驗方法
規(guī)定了電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)的電性能測試方法，包括高功率和高能量應(yīng)用測試規(guī)程。
21、電力儲能用鋰離子電池安全要求及試驗方法
規(guī)定了電力儲能用鋰離子電池的安全要求和試驗方法，包括電池單體和模塊的安全性能測試。
22、電池系統(tǒng)運動部件的安全要求
包括防夾傷、防誤操作等，以更好地契合叉車、AGV等場景。
23、電磁兼容性（EMC）要求
電池系統(tǒng)應(yīng)符合IEC 61000標準，避免電磁干擾導(dǎo)致的功能異常。
24、電池系統(tǒng)必須配備“鑰匙”或“鎖止”裝置
防止非專業(yè)人員的誤操作。
25、電池極柱、導(dǎo)線等帶電部件需采取可靠的絕緣和防護措施
避免意外觸電風(fēng)險。
通過以上相應(yīng)的安全測試，可以確保鋰電池在各種應(yīng)用場景下的安全性和可靠性，為鋰電池的安全性評估提供了規(guī)范性指導(dǎo)。
